Parque fluvial del Turia (en construcción)

Este sábado José Manuel colgó el cartel de "cerrado por vacaciones" y no hubo salida oficial, aunque algunos hemos salido por nuestra cuenta. El jueves recibí un correo de los incombustibles José y Mari invitándome a salir con ellos el sábado, gesto que me encantó y les agradecí enseguida pero les dije que al enterarse en mi casa que este sábado no había salida con el grupo, por arte de birlibirloque me fueron asignadas una larga lista de tareas caseras ¿Ves José Manuel, por no salir?

Pero con esto del senderismo, si transcurre el día que tocaba y no has salido, no se pasa y hasta otra, sino que se acumulan las ganas, por eso, este lunes que era festivo y aunque todas las previsiones meteorológicas indicaban que iba a caer la del pulpo, me preparé el hatillo la noche anterior dispuesto a salir siempre que no fuera necesario hinchar la barca.

Elegí un sitio cercano, sin siquiera coger el coche, y fui a ver cómo iban las obras del Futuro parque fluvial del Turia. Este es un proyecto que intenta regenerar las orillas del rio Turia en toda su longitud desde Vilamarxant hasta Quart de Poblet, eliminando cañares e intentando replantar flora autóctona, como pinos, carrascas, llentiscle, adelfas y otras muchas de las que desconozco el nombre, aunque muy autóctonas de rio no sé yo si son, más bien que están de moda, que en el rio siempre ha habido cañas, alguna adelfa y ya está, pero bueno, quedará bonito con la variedad.

Así mismo se ha construido un camino a todo lo largo de la ruta sólo utilizable en bicicleta o andando y con el propósito de garantizar la posibilidad de que se pueda ir desde Vilamarxant (incluyendo el Parque Natural de Les Rodanes) hasta Quart de Poblet y viceversa e incluso enlazar con los jardines del cauce del rio en Valencia y poder llegar hasta la Ciudad de las Ciencias y el puerto. También en el futuro se intercalarán en el recorrido áreas de descanso y recreativas. Se habla incluso de continuar el proyecto por el rio hasta Pedralba.



Como véis, un gran proyecto, un proyecto ambicioso, pero que para muchos se ha comenzado mal. Se ha empezado por el tejado.

Desde la época franquista y visto lo visto en la riada del 57 se vienen haciendo catas periódicamente en el lecho del río en la zona de Vilamarxant donde se iba a construir una presa de laminación, es decir, una presa que estuviera siempre medio llena para garantizar el suministro de agua a la ciudad de Valencia y aledaños en verano y épocas de sequía; y también con el propósito de frenar las posibles avalanchas de agua y "laminarlas" en caso de grandes avenidas.

Esta presa, por "h" o por "b" o debiera decir por "S" o por "P", es decir por gobiernos socialistas o populares, nunca se ha llegado a construir: siempre está en proyecto... (espero que no llegue el día de las lamentaciones).

Parece que aquí el único que construía presas y pantanos era Franco, criticable por muchas cosas pero que al menos inició una política hídrica "por cojones". Y mejor una que, por inmovilismo y otros "ismos", ninguna. Es lo que llaman "la parálisis por el análisis".

Bien, pues lo que comentan los más viejos del lugar es que por mucho parquecito fluvial y millones de euros que se gasten en plantas, puentes y demás zarandajas, como venga una avenida de las que suelen ocurrir de vez en cuando en este río, se va a ir todo a hacer puñetas. Se lo va a llevar todo el agua.

Lo normal, respirando un poquito y adoptando una postura Zen, hubiera sido construir la tan manida presa de laminación que garantizara un flujo constante del rio en todas sus estaciones y después hacer el parque, una vez protegida el área. Es decir, primero las paredes y después el techo... pero no.

En fin, de todas maneras y por lo que a nosotros atañe, disfrutemos al menos del paraje mientras dure y a ver si hay suerte.

A lo que vamos, a la ruta. Al mirar al cielo lo ví nublado pero no hacía viento ni frio. Ideal. Pasé por esta misma zona en bici de montaña hará un par de meses y me he sorprendido de la velocidad con la que avanza la transformación.

El camino que han construido intenta ir paralelo al rio, aunque pasa como con las parejas de enamorados, que tan pronto se acercan como se separan. Han puesto una buena cantidad de hormigón, que en ocasiones se aproxima al palmo de altura, con algo de machaca encima.



En mi ruta pasé por debajo del "Pont de Ferro", el puente por donde antes circulaba el tren que iba de Valencia hasta Lliria y si miráis las columnas veréis que tienen forma como de botella. Pues bien, los viejos del lugar a los que he aludido antes me dijeron que cuando sobrevino la riada, una de las "botellas" fue arrastrada por el agua y nunca se encontró. (Para que luego digan...)



En alguna de las fotos podéis ver el detalle de la mucha vegetación que han replantado, pero el terreno es de las cañas, que siempre han estado ahí y se niegan con cabezonería a abandonar su feudo.

Comprobamos que el otoño y las naranjas están en todo su esplendor.



Para ir sorteando las dificultades en su avance y para que haga más bonito, se ha hecho que el camino cruce cada tanto de una margen a otra y para ello se han comenzado a instalar unos puentes prefabricados de madera que recuerdan en cierto modo a los venecianos y no digo que no sean bonitos, pero siendo de madera no se garantiza una buena durabilidad ni conservación (es pan para hoy y hambre y "maderas sueltas" para mañana).



Seguro que no duran tanto como el antiguo puente de Ribarroja, que al parecer data de 1548, aunque hay quien le atribuye antecedentes romanos.



Para cruzar de parte a parte se han habilitado unos pasos provisionales hechos con tuberías por las que pasa el agua y con grava y tierra por encima para que puedan pasar los camiones que trabajan en el proyecto. Estos pasos serán eliminados una vez cloncluida la obra.



En un remanso del rio en cuyo lateral hay una cascada se ha instalado un observatorio como los que hay en la albufera para admirar las aves.



En mi recorrido he visto patos y numerosas aves zancudas (que no son chicas altas con minifalda y tacones) que patrullaban majestuosas el recorrido del rio como si fueran el helicóptero de la Dirección General de Tráfico y estuvieran atentas por si me pasaba el límite de velocidad: ¡Tranquilas, no hay problema! A lo mejor si fuera Juan Carlos o Kiquet...

En mi andar llegué hasta el más grande de los puentes prefabricados que ví y que se encuentra una vez pasada la chopera de la urbanización Masía de Traver (situada en la margen opuesta) y que ya tiene una pintada de unos ciclistas que reza: "Maricas, que no caben dos bicis". Un respeto, por favor, que si que caben, te bajas, dejas de hacer el cabra, te relajas y pasas.



En total fueron 21 kilómetros con cero desnivel y, como estaba previsto y como parece que suele ser la tónica esta temporada, los 2 últimos kilómetros se desplomó el cielo sobre mi cabeza y fui de nuevo bautizado.

Edito en abrl de 2012: Al llegar al puente que une Lliria con Vilamarxant han construido lo que será un centro de interpretación, una casota de madera en el lecho del río. Lo interesante es que junto a ella han instalado una fuentecita de esas que hay que pisar con el pie para que salga el agua. Siempre viene bien que haya un punto de agua en los sitios donde se hace algún tipo de deporte.

Un saludo.
Pablo.